但塔塔汽车并没有高端化，其生产的车型都是入门级的家用车，因此在技术上，没有汲取捷豹路虎的“精髓”，比如铝合金车架等技术受制于成本无法再塔塔上使用，但塔塔与菲亚特合资，一直在印度生产菲亚特汽车，包括发动机和变速箱，获得了菲亚特的柴油发动机和变速箱技术。2024款塔塔Nexon的实用性第一设计早期的塔塔汽车设计简陋，但随着欧洲研发中心的开设，内外设计开始与国际接轨，新款Nexon拥有轮廓分明的引擎盖、分体式LED灯、贯穿式尾灯，塔塔的X家族设计也在这款新车上有所体现，后雨刮器隐藏在集成扰流板中。进入车内，可以看到三色调分层的驾驶舱设计，采用色彩丰富的人造革，与车身外部的油漆形成呼应，内饰多处采用软包，比早期的塔塔汽车更具精致感。第二驾驶塔塔汽车宣称车辆有激动人心的性能数据，当然相较自主品牌依旧有明显的差距，Nexon提供1.2T汽油发动机和1.5T柴油发动机，其中汽油发动机功率为88.2kw，峰值扭矩为170Nm，在1750-4000rpm爆发，柴油发动机功率为84.5kw，扭矩为260Nm，有三种变速箱可选，包括6速手动、AMT变速箱和7速湿式双离合变速箱，其中7速变速箱来自韩国现代。相比老款，悬挂和车轮轴承有所更新。Nexon配备驾驶模式切换功能，包括ECO节能模式、City城市模式以及Sport运动模式，当然模式切换更多是噱头，毕竟发动机功率不到90kw。新款Nexon提供208毫米的离地间隙，更适合印度的路况。第三安全早期的印度汽车在欧洲碰撞测试中多次获得0星的成绩，很少看到标配安全气囊的车辆，雷诺等品牌在印度也会减配气囊，但如今的印度汽车更注重安全，Nexon采用高强度钢材，标配了6个安全气囊，所有乘客座椅都有标准的3点式安全带，ISOFIX儿童座椅插口和电子稳定程序。Nexon还标配了紧急呼叫，以及360度全景影像、前部驻车雷达、胎压检测、雾灯随动转向、自动大灯，这些功能满足基础的安全需求，当然L2级驾驶辅助功能无法在这款新车上找到。第四乘坐Nexon的座椅采用手动调节，但也有一些实用功能，比如车内配置空气净化器、后排通风口、自动空调、车窗一键升降等。新款塔塔Nexon提供了最新的技术功能，如语音辅助电动天窗、10.25英寸中控屏支持无线安卓Auto和苹果CarPlay，配备导航、无线充电、远程发动机启动、语音控制多媒体等，高配车型还拥有JBL品牌的9扬声器音响系统。它的便利性也很高，Nexon的后备箱容积为382升，尺寸较小。